高原行车特点

由 **Admin** 2013-10-28, 12:06 am

一、高原气候对汽车使用的影响

     我国的西北和西南是高原地区，海拔高，大气压低，气候寒冷，风沙飞雪多。汽车行驶时，除具有严寒山道的特点外，气压低是高原气候中突出的问题。
      气压低，空气密度较小，使汽车的动力性变差，出现发动机功率降低、燃料消耗增加等现象。氯压低，水的沸咪也低。上长坡时，常常出现冷却小沸腾的情况，燃料系也易发生"氯阻"；下长坡时，冷却水又会发生过令现象，冻坏散热器。空气密度小，使低温下起动发动机更为困难；轮胎气压相对变高，容易损坏。此外，高原行驶，经常通过坡道和盘山公路，使制动器、离合器及换档的次数增加，加快了机件的磨损，使汽车增多。这些，对汽车的安全行驶都带来不得影响。
      在高原上行车，具有气压制动系的汽车，其制动效能随海拔升高而减弱，对安全行车很不得。因为空气密度小，制动系空气压缩机的进气量减少，贮气筒的气压下降，使制动效能减弱。

     二、高原行车的技术措施与注意事项

      1.技术措施
      为了使汽车顺利行驶，可采取一些技术措施来改善行驶性能。
      （1）在发动机方面，缩小燃烧室容积，增加压缩比，或加装增压器，养活供油量；还可高速点火时间，使其动力性能和经济性能得到改善。
      （2）在散热器前面加装帘布或用百叶窗来控制空气流量，防止发动机过热和过冷。
      （3）加强冷却系的密封性，养活冷却液漏失，使冷却液的沸点提高，避免过早溢出。
     （4）采取隔热或降温措施，防止液压制动器及离合器的液压传动装置因气阻而失效。
     （5）经常在高原行驶的汽车，应适当调整轮胎气压。

        2.注意事项
    （1）初到高原的人员，暂不能适应高原气候时，会有高原反应，容易感到疲劳。开始一个阶段，要减少活动量，注意及时休息。遇到胸闷脑胀的时候（主要是缺氧），需作短暂的忍受，逐渐适应。高原气候冷热变化较多，要注意身体的保暖，并备带必要的药品。
      （2）高原地区路线长，站点少，应根据需要随车备带易损零件，防雨、保温和严寒起动所需的预热设备和充足的燃、润料和冷却液等，以供途中使用。
      （3）出车前了解气象预报，做好必要的准备。行驶中遇到不测风雪等劣天气时，要特别注意发动机的保温与防冻。
    （4）要随时注意动器的工作效能，经常观察气压表读数；液压制器主要是防止气阻，，感到踏板软弱时，便须停车检查。
     （5）高原山区，常山洪冲毁桥梁、泥石流、雪崩和公路塌方等现象，进入这些环境时，要仔细观察，果断处理，或进或退，从速脱离险境。
      （6）在行驶陌生线路前，应先了解道路情况和路途食宿点。通过少数民族地区，必须尊重他们的风俗习惯。

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由 **Admin** 2013-10-28, 12:18 am

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